Визит альбанцев в Китай: Австралия запуталась в Срединном царстве

Мнение

Премьер-министру необходимо собственными глазами увидеть, как выглядит китайское экономическое чудо вблизи.

Настало время Энтони Альбанезе начать понимать, что именно мы балансируем с Китаем и какую проблему это будет представлять собой. Поэтому можно только приветствовать тот факт, что премьер-министр в основном, но не полностью, прояснил свою позицию по поводу визита в Китай в этом году. Но в его высказываниях по-прежнему присутствует оттенок страховки.

Ferrari привносит блеск на набережную в Шанхае. Гетти

Даже для того, чтобы зайти так далеко, ему пришлось прокладывать путь через конкурирующие голоса советников, некоторые из которых говорили, что пора уходить, а другие хотели бы, чтобы он никогда не уходил.

Его следует поздравить за то, что он заявил, что встреча с лидером крупнейшего торгового партнера Австралии, второй по величине экономики мира (по номинальному обменному курсу) и крупнейшей державы региона не должна быть просто «транзакционной».

Те, кто предпочел бы, чтобы он не уезжал, сделали бы устранение основных проблем в двусторонних отношениях – неоправданных односторонних торговых мер и задержанных граждан – высокой планкой для любого визита. Настаивая на том, чтобы эти вещи были исправлены до визита, вы, вероятно, гарантировали бы, что визит не состоится.

Однако Альбанезе, будучи опытным политиком, практикуется в искусстве компромисса. Он понимает, что разменной монетой является рычаг, пока он не перестанет быть таковым. Если оно не имеет ценности для другой стороны, оно бесполезно. Китай не был готов «платить» за визит Альбанезе. Для Пекина это не имеет большого значения. Премьер-министр уходит без предварительных условий.

Официальная программа будет частично зависеть от того, будет ли она обозначена как «государственный визит» или «рабочий визит». Некоторые советники захотят провести рабочий визит, чтобы не показалось, что здесь слишком много помпезности и церемоний.

Шэньчжэнь выглядит и ощущается как Сингапур на стероидах. Альбанезе сможет заглянуть в будущее Китая.

На рабочем уровне австралийской публике будет отказано в зрелище, как наш премьер-министр бродит мимо прекрасно одетых солдат, которые как минимум на 30 см выше его. В Германии, недавно в аналогичном случае, Альбанезе, кажется, сумел заблудиться. В Пекине подобных происшествий не произойдет.

Если погода будет хорошей, Альбанезе заметит, что Пекин или любой другой крупный китайский город — это не то тошнотворное, загрязненное экологическое рагу, как многие до сих пор думают. Для обеспеченных людей среднего класса горькой истиной является то, что экономический рост приводит к улучшению экологических показателей, как только доходы превышают определенный уровень.

Улучшению качества воздуха в Пекине способствовало закрытие крупных сталелитейных заводов Шоуган советской эпохи на западе города, откуда дуют преобладающие ветры. Выбор места отражал опасения Пекина по поводу вторжения с востока. В более счастливые времена в международных отношениях Пекин чувствовал себя в достаточной безопасности, чтобы переместить Шуган в Каофэйдянь на побережье, чтобы можно было более эффективно снабжать его морской железной рудой и коксующимся углем из Австралии.

Проезжая по округе, он также увидит в движении европейское шоу роскошных автомобилей. Ему следует следить за розовыми джипами «Мерседес» и «Порше» Барби еще до выхода Барби. Менее очевидно то, что около 40 процентов продаж новых автомобилей приходится на электромобили, что является лучшим показателем в мире. Китай находится в авангарде возобновляемой энергетики, даже несмотря на то, что он потребляет больше угля.

Но Альбанезе следовало бы выйти за пределы столицы. Он любитель поездов. С тех пор, как он в последний раз занимал пост министра транспорта, Китай объездил всю страну высокоскоростными поездами. Сейчас здесь более чем в два раза больше высокоскоростных дорог в мире. Недавно я смотрел в прямом эфире, как «Лебеди» побеждают «Санз» на своем ноутбуке в поезде Пекин-Шанхай на скорости 350 километров в час, со скоростью машин Формулы-1.

Поскольку премьер-министр восхищается небоскребами, даже в небольших городах, мостами, безупречными шестиполосными шоссе, похожими на спагетти перекрестками линий высокоскоростных поездов и кранами на горизонте, он мог бы подумать, что многое из этого зависит от австралийского железа. руда и коксующийся уголь, и большая часть экономического благополучия Австралии зависит от продаж в Китай.